上汽大众将于2022年正式国产ID.3

新车基于MEB平台打造,定位为纯电动紧凑型车,提供三种续航版本,WLTP工况下分别为330km、420km、550km。

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日前,我们从相关渠道获悉,上汽大众将于2022年正式国产ID.3。新车基于MEB平台打造,定位为纯电动紧凑型车,提供三种续航版本,WLTP工况下分别为330km、420km、550km。

  首批大众ID.3已于2020年9月在海外正式交付,随后在2021年1月,我们获取了该车的国内路试谍照,预告着国产版ID.3的引进已提上日程。外观方面,从此前曝光的谍照看,新车基本保持了海外版整体设计,紧凑的车身搭配上提的侧面腰线,前后凸出的侧翼子板搭配五辐式低风阻轮圈,让整车显得非常饱满。

  车身尺寸方面,新车长宽高为4261/1809/1552mm,轴距为2765mm。尾部方面,新车整体造型更加圆润,从车顶末端延伸出了一块扰流板,两侧尾灯造型也非常小巧,辨识度较高。

  动力方面,新车或将继续使用海外版204马力的后置电动机,其最大扭矩可达310牛·米;在续航方面,海外版大众ID.3拥有三种续航版本:其WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km,对应的电池容量分别为45kWh、58kWh以及77kWh;另外,在使用ID.Charger Wallbox壁挂充电盒时,仅需30分钟即可充入支持行驶290km所需的电量。

编辑点评:

  既然上汽大众版ID.3已提上日程,那么一汽-大众版ID.3也很可能在来的路上,这意味着,ID.3将与同门兄弟ID.4一样,在中国市场分身南北,携手并肩、共同征战。对于中国的新能源汽车市场来说,大众这样的传统巨头将陆续携更多产品下场开撕,且大众在产品推出节奏、成本控制等环节更具优势,这预示着接下来,新能源车市的看点将不会再仅仅聚焦到特斯拉这一鲶鱼身上,因为在大众等传统巨头面前,不能快速降成本的特斯拉,也很可能无生存之机。

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